1951-11-17 第12回国会 衆議院 運輸委員会 第11号
七五四号、大湊、大間間鉄道敷設の請願でございまするが、これは下北半島の、ただいまの大畑鉄道と反対側を通つておる鉄道でございまして、残念ながら鉄道敷設予定線ではございませんが、沿線には林鉱産資源がきわめてお話のように豊富でございます。
七五四号、大湊、大間間鉄道敷設の請願でございまするが、これは下北半島の、ただいまの大畑鉄道と反対側を通つておる鉄道でございまして、残念ながら鉄道敷設予定線ではございませんが、沿線には林鉱産資源がきわめてお話のように豊富でございます。
請願第八百四十六号、三陸沿岸鉄道敷設促進等に関する請願、請願の要旨は、三陸地帶は、豊富な水産資源と、無毒蔵の林鉱産資源を有しているが、交通に惠まれないため、これら資源の開発に多大の支障を與えているから、三陸沿岸鉄道中、未敷設線を速かに完成すると共に、又青森県大畑町、大間町間の鉄道敷設をも促進せられたいというのであります。陳情第百四十五号。
請願の要旨は、三陸沿岸地帶は豊富な水産資源と、無盡蔵の林、鉱産資源を有しているが、交通に恵まれないため、これら、の重要資源の開発に多大の支障を與えているから、三陸沿岸鉄道中の未敷設線を速かに完通せしめられたいというのであります。請願第五百二十二号、志布志線延長工事促進に関する請願。
○關谷委員 本請願の要旨は、北海道桶網線は昭和十五年度に全通完成の予定であつたが、わずかな工事を残して中絶され今日に至つているが、各地方一円の豊富な農、水、林、鉱産資源の開発と地元住民の福祉のため、残存再開し、各線の全通をはかられたいというのであります。政府当局の御説明並びに委員各位の御賛同を得たいと存じております。
○高橋（定）委員 日程第一一、朱鞠内、羽幌間並びに羽幌、遠別間鉄道敷設促進の請願、本請願の要旨は、北海道天塩國羽幌町から天塩國名寄町に至る名羽線中、朱鞠内、羽幌間はいまだ完成を見ていないが、同区間は豊富なる林、鉱産資源を有し、かつ日本海とオホ—ツク海を結ぶ重要路線であり、また苫前郡羽幌町築別から同郡初山別村を経て、天塩郡遠別村に至る路線は、北海道開発の一大使命を有する枢要縦貫線で、沿線には豊富なる鉱
○坂東幸太郎君 苫前、瀧ノ上間鉄道敷設の請願でありますが、本請願の要旨は、北海道天塩國苫前郡苫前駅より同上川郡温根別村、宗谷本線士別駅、同上川郡上士別村を経て北見國紋別郡瀧ノ上駅に至る路線は、北海道東西両海を結ぶ重要路線で、しかも沿線一帶に豊富なる農、林、鉱産資源が未開発のまま放置されてある。ついては該路線に鉄道を敷設されたいという請願であります。 次は幌延、沼川間鉄道敷設の請願であります。
○井谷委員 本請願の要旨は、福島縣伊達郡梁川町北端より宮城縣伊具郡に入り、亘理郡荒浜で太平洋に注ぐ阿武隈川の流域地方は、おおむね平坦地で地味が最も豊かで、古來養蚕業その他各種農村工業が盛んで、林鉱産資源も多数に上るのであるが、交通機関に惠まれないため、住民の不便はもとより、生産物資の搬出上支障が大である。
○井谷委員 本請願の要旨は、北海道天塩國羽幌町より天塩國名寄町に至るいわゆる名羽鉄道中、朱鞠内、羽幌間はいまだに完成を見ていないが、同区間は豊富なる林鉱産資源を有し、かつ日本海とオホーツク海を結ぶ重要路線である。ついては該区間に鉄道を敷設されたいというのであります。